Még néhány éve is üres völgy terült el a helyén, ám 2018-ban megkezdődött egy fejlesztés, amely teljesen átformálta a Csungkinghoz tartozó Nan’an kerületet. Rövid idő alatt daruk, alagutak és acélszerkezetek lepték el a környéket, és olyan ütemű építkezés indult meg, amely szinte a város növekedésével vetekszik.
A projekt összértéke mintegy 6,7 milliárd euró (2600 milliárd forint), és több mint egymillió négyzetméternyi területet foglal el. A fejlődés üteme lenyűgöző: a 2023 és 2025 közötti műholdfelvételek már teljesen átalakult tájat mutatnak. Ahol korábban egy alig beépített völgy húzódott, ma egy hatalmas infrastruktúra áll, amely az ország robbanásszerű fejlődésének jelképe lett.
A világ legnagyobb alapterületű vasútállomása Csungkingban
Ennek az óriási vállalkozásnak az eredménye a Csungking Keleti Vasútállomás, amelyet a világ legnagyobb vasúti termináljaként tartanak számon. Területe 170 futballpályányi, mérete pedig ötször akkora, mint a New York-i Grand Central pályaudvaré (azért tegyük hozzá, hogy a peronok száma alapján továbbra is a Grand Central az első a maga 44 peronjával).
Összesen 15 peron és 29 vágány található benne, és óránként akár 16 000 utas kiszolgálására képes.
Innen a nagysebességű vonatok kevesebb mint nyolc óra alatt érik el Pekinget, Sanghajt vagy Kantont, míg Csengtu és Vuhan alig három óra alatt elérhető. Az állomás a „nyolc függőleges és nyolc vízszintes” országos vasúthálózat kulcseleme, amely Kína teljes területét a legmodernebb gyorsvonatokkal kapcsolja össze.
A hagyomány és a technológia találkozása
A monumentális épület belső tere a modern dizájnt ötvözi a helyi kulturális motívumokkal. Az oszlopok a térségre jellemző huangjue fák formáit idézik, a szellőzőrácsok virágmintákat, míg a feliratok bambusztekercsek stílusát követik.
Az üvegtetőn átáramló természetes fény világos, tágas teret teremt, ahol 5000 ülőhely, 1000 USB-port, interaktív kijelzők, éttermek és üzletek várják az utasokat — egyszerre képviselve a helyi és a globális kultúrát.
Az állomás körül egy teljesen új városnegyed formálódik, szállodákkal, irodaházakkal, bevásárlóközpontokkal és kulturális intézményekkel. Mindez a „tranzitorientált fejlesztés” elvén alapul, amelynek célja, hogy a közlekedési csomópontok köré önálló, élhető városrészek épüljenek.
Forrás: ecoticias.com
The post 170 futballpályányi területű, óránként 16 ezer utast bír el és 2600 milliárd forintba került first appeared on nlc.