Lassan egy éve nem járnak a vonatok egy Ajka és Veszprém közötti szakaszon. Mintegy 150 méternyi sínt kellene lefektetni Városlőd határában, hogy újraindulhasson a közlekedés. Hadházy Ákos független országgyűlési képviselő viszont arról számolt be, hogy nyoma sincs annak, hogy munkálatok folynának a területen.
Az üres munkaterületről kedden tett közzé egy videót, szerdára viszont kiderítette, hogy az utazóközönség szempontjából még rosszabb a helyzet, mint ahogy eredetileg gondolta.
Kiderült ugyanis, hogy a munkát nem félbehagyták, hanem el sem kezdték.
A képviselő kedden azt írta, hogy szemmel láthatóan a vízelvezetés készen lehet, de a töltés nem tűnik újnak. Miután a MÁV a Hvg-nek beismerte, hogy hogy még zajlik a közbeszerzés a töltés építésére, Hadházy is utánanézett, hogy állnak az előkészítő lépések.
És valóban megtaláltam a töltéscsere közbeszerzésének a kiírását: júliusban lett volna a határidő, de nyertesnek nincsen nyoma. Értik? Még azt sem tudják, ki fogja megcsinálni a 150 méternyi vasutat. Annyi történt csak az elmúlt egy évben, hogy májusban diadalmasan elbontották a síneket és a kavicságyat…Pedig tavaly decemberben a MÁV vezérigazgatója még azt hazudta, hogy a vonal lezárásakor már minden elő volt készítve. Most viszont azt írták, hogy ha meglesz a közbeszerzés nyertese, akkor négy hónap alatt kész a munka
– írta Facebookján a képivselő.
A 24.hu tavaly december közepén írt arról, hogy a MÁV lezárta a pályát Veszprém és Ajka között, mivel „az elmúlt napok esőzései nyomán végzett vizsgálatok azt mutatták, hogy a pályaállapot romlása felgyorsult”, a pályafelújítási munkálatok pedig várhatóan fél évig tartanak.
Akkor számoltunk be arról is, hogy az érintett szakaszt alig hat évvel korábban teljesen felújították az alépítmény problémái miatt, az ágyazat alatti rétegektől az utolsó szegig, két és fél hónapig nem jártak emiatt a vonatok 2018 nyarán.
2018-ban nettó 1 milliárd 40 millió forintba került a beruházás. Akkor 900 méter vasúti pályát építettek újjá, amiben benne volt a most újra elbontott szakasz is.
The post Hadházy a veszprémi lezárt vasútvonalról: Kiderült, hogy nem félbehagyták, hanem el sem kezdték first appeared on 24.hu.