Hadházy Ákos szerint szerda hajnalban kisiklott egy motorvonat a balassagyarmati vasútállomáson. A független parlamenti képviselő azt írta a Facebookon, hogy forrása szerint a tolató vonat az állomás egyik váltóján siklott ki, azóta viszont visszahelyezték a sínre, majd „eldugták” két épület közé.
Hadházy feltöltött egy képernyőfotót, ami állítása szerint a MÁV belső rendszeréről készült. A képen látható, szerda reggeli MÁVINFORM-üzenet szerint Balassagyarmat és Drégelypalánk között átmenetileg szünetel a forgalom műszaki mentés miatt. Az azonban nem derül ki belőle, hogy hol és miért folyik a műszaki mentés. Hadházy egyik forrása szerint az üzenetet először a nyilvános utastájékoztatási rendszerre is kitették, de onnan gyorsan leszedték.
Hadházy elment a balassagyarmati vasútállomásra, ahol egy vasutas megerősítette neki a siklás tényét. Részleteket azonban nem akart mondani. Hadházy szerint a beszélgetés közben odaszaladt hozzájuk egy másik vasutas, és felszólította a kollégáját, hogy ne mondjon semmit. Ezután mindketten bezárkóztak az egyik épületbe.
Hadházy azt írta, hogy a szétrohadt talpfákon sejteni lehet a siklás nyomait. Információi szerint néhány sínrögzítő csavart kellett csak cserélni, ennek a munkának a nyomait is látta. A pályafenntartó jármű pedig az állomáson állt.
Az üggyel kapcsolatban kérdéseket küldtünk a MÁV-nak. A vasúttársaság elismerte a siklás tényét. Azt írták, hogy egy utasok nélküli szerelvény egyik kocsija, az ott megengedett sebességnél lényegesen lassabb haladás mellett, tolatási munkálatok végzése közben siklott ki. Az érintett kocsiban nem keletkezett kár, a pályaszakasz csak kisebb mértékben rongálódott, személyi sérülésnek pedig a veszélye sem állt fenn. A baleset okát még vizsgálják, nem kizárható, hogy emberi mulasztás okozta a siklást.
A MÁV ugyanakkor tagadta Hadházy állítását, miszerint el akarták tussolni a balesetet. Azt írták, hogy a MÁV-csoport honlapján és a MÁV-applikáció MÁVINFORM felületén is tájékoztatták az utasokat. A MÁVINFORM-tájékoztatás azért került ki a hírfolyamból, mert a műszaki mentés gyorsan befejeződött.
A balassagyarmati vasútvonalon, Magyarkútnál szeptemberben siklott ki egy motorvonat. Miután a vonat mentésére küldött szerelvény is kisiklott, a MÁV azt írta, hogy a második kisiklás nem kisiklás volt, mert a daruval is felszerelt jármű képes volt magát visszatenni a sínre, amiről egyszer tényleg leugrott.