Öt és fél év telt el azóta, hogy a magyar állam tengeri kikötőt vásárolt meg magának Triesztben, de még csak most jutottunk el odáig, hogy Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium (KKM) parlamenti államtitkára bejelentse, megkezdődött a trieszti magyar kikötő építése.
A magyar állam tulajdonában lévő észak-olaszországi területen hatalmas partfalszakasz építéssel, egy 50 ezer köbméteres feltöltéssel kezdődik a magyar kikötő építése, amely tervek szerint 2028-ban már teljes kapacitással működik majd, és kiszolgálja a magyar áruexportot – mondta.
Részletezte, hogy első körben egy 250 méteres partfalszakaszt építenek, mintegy 50 ezer négyzetméternyi területet a tengerben, ezt viszik tovább tovább mintegy 400 méterrel, így összesen 650 méternyi partszakasza lesz Magyarországnak az Adrián. Ezen kívül 30 hektár terület áll rendelkezésre fejlesztésre, ahol egy nagy logisztikai központot építenek, itt húzzák fel a tengeri operációhoz szükséges létesítményeket is.
Magyar Levente beszámolt arról is, hogy fontos tárgyalásokat folytatott az olasz kormány képviselőivel, köztük Edoardo Rixi infrastruktúráért és közlekedésért felelős miniszterhelyettessel, aki végig partner volt a kikötő létesítésének folyamatában, és segíti, hogy néhány éven belül a magyar exportőrök, a magyar cégek ezáltal hatékonyabban tudjanak érvényesülni a világpiacon.
Előzmények
Szijjártó Péter még 2019-ben jelentette be, hogy a magyar állam tengeri kikötőt létesít Triesztben. Ehhez a magyar kormány egy 32 hektáros területet vett koncesszióba az olaszoktól 60 évre 31 millió euróért. Csakhogy a bejelentés óta eltelt években nem sok minden történt, 2022 őszén még csak a látványterveket lehetett látni. Előbb a szennyezett területet rendbe kell tenni, mivel a területen korábban olajfinomító működött.
Tavaly augusztusban számoltunk be mi is arról, hogy nem nagyon halad a trieszti kikötő építése, de a vezérigazgató egyre jobban keres. Ekkor már öt éve létezett a trieszti kikötő építéséért felelős projektcég, de még egy kapavágás sem történt. Akkor azt írtuk, a mederkotrási és partfelépítési munkák továbbra sem kezdődtek el, ennek ellenére az Adria Port Zrt. úgy gondolja, megfelelő ütemben halad a terminál fejlesztésének előkészítése. Azt ígérték, idén elkezdődik a mederkotrás és a partfelépítés, a munkaterületet átadták.
Szijjártó 2019 nyarán az origónak azt mondta, három év alatt el kell készülnie a kikötőnek, később már 2026-os határidővel ígérte a kikötő megnyitását.
A 300 méteres partszakasszal rendelkező, 32 hektáros területet 31 millió euróért vette meg az állam öt évre, a kikötő koncessziós jogaiért további 25 millió eurót fizetett. A projektcég a létrehozása első évében kapott 11 milliárd forintot, amit főleg tanácsadásra és ingatlanbérlésre költöttek. Közben a projektcégnél a fizetések emelkedtek: a mérlegbeszámoló szerint a cégvezető, Garai Péter Tibor éves fizetése egy 10 ezer eurós emelés után 71 ezer euróra nőtt tavaly, ami átszámítva 27 millió forint. A 4 felügyelőbizottsági tag éves juttatása is emelkedett, bár ők ehhez képest jelentéktelen összeget kapnak.