A 77 éves Michael Geissbühlertől a berni hatóságok azért vették el a jogosítványát, mert a kötelező vezetési alkalmassági vizsgálat során néhány másodpercre elbóbiskolt. Az idős férfi alvási apnoéban szenved, és bár korábban ez nem befolyásolta a vezetési képességeit, most azonban a hatóságok mégis megvonták tőle a vezetői engedélyt. „A vezetési alkalmassági vizsga egy nagy baromság. Eddig soha senki nem törődött az alvási apnoéval. Most hirtelen veszélyes lettem” – panaszkodott Geissbühler.
Nem ő az egyetlen, akinek le kellett mondania a jogosítványról. Svájcban egyre több idős ember veszíti el a vezetői engedélyét egészségügyi okok miatt, különösen a 75 év felettiek, akiknek kétévente kötelező orvosi vizsgálaton kell részt venniük. Geissbühlerhez hasonlóan sokan kritizálják a tesztet, mivel szerintük annak körülményei nem tükrözik a valós vezetési helyzeteket, és ezért nem feltétlenül megbízhatóak a vezetési alkalmasság megítélésében.
Svájcban jelenleg csaknem kétszer annyi 75 év feletti embernek vonják be a jogosítványát, mint 15 évvel ezelőtt. A 75 év felettieknek kétévente meg kell ismételniük a vezetési alkalmassági vizsgát. A statisztikák azt mutatják, hogy a teszt az egyik leggyakoribb ok, amiért az időseknek le kell adniuk a jogosítványukat. A 75 év alatti korcsoportokban, ahol a járművezetőknek nem kell orvosi vizsgálaton részt venniük, ez az arány jóval alacsonyabb: a 70 év alattiak kevesebb mint 10 százaléka, a 70-74 évesek körében pedig körülbelül 19 százalék.
Michael Geissbühler két évig küzdött azért, hogy ne kelljen leadnia a jogosítványát, ám sikertelenül. Kálváriája egy kötelező háziorvosi vizsgálatával kezdődött 2023-ban. Az alvási apnoe-ja miatt nem erősítette meg a háziorvosa, hogy alkalmas a vezetésre, ezért alvásvizsgálatra küldte. Ott azonban a többszörös ébrenléti teszten – melynek során négyszer 40 percig kellett mozdulatlanul ülnie egy sötét szobában, anélkül, hogy megmozdulna vagy hangot adna ki – 10, úgynevezett rövid mikroalvás időszakokat regisztráltak nála. A berni közúti közlekedési hivatal ezért ideiglenesen bevonta a vezetői engedélyét. Sőt Geissbühlernek magának kellett állni a közel 1000 svájci frankos (átszámítva mintegy 425 ezer forintos) tesztköltséget.
Ugyan a második vizsga koncentrációs és reakciótesztjein jelesre vizsgázott, a Közlekedési Engedélyezési Hivatalnak küldött jelentésében az orvos mégis elutasított a vezetésre való alkalmasságát, az alvástesztre hivatkozva, így a vezetői engedélyének a visszavonása végleges. Emellett az idős férfinek újabb 1000 svájci frankot kellett kifizetnie a tesztért.
Kristina Keller, a Zürichi Egyetem közlekedési orvostudományi tanszékének vezetője tisztában van az alvásvizsgálatot ért kritikákkal. „Folyamatosan felmerül a kérdés, hogy ez a teszt mennyire releváns a vezetésre való alkalmasság megállapítása szempontjából” – nyilatkozta. A szakember és csapata ezért alternatív tesztmódszereket keres: például vezetési szimulátorban. Itt a tesztalanyoknak egy járművet kell követniük egy hosszú és monoton útvonalon a sötétben, és – ha szükséges – váratlan helyzetekre kell reagálniuk.
Michael Geissbühler jól tudja, mi forog kockán, de hangsúlyozza: „Vannak olyan fiatal sofőrök, akik nála sokkal kockázatosabban vezetnek az utakon.” Az idős férfi – aki kénytelen volt a jogsibevonás miatt tömegközlekedésre váltani – reméli, hogy a közúti közlekedési hatóság felülvizsgálja majd a jelenlegi gyakorlatot.
(via)
Kiemelt fotó: illusztráció, iStock
The post Elbóbiskolt a kötelező vezetési alkalmassági vizsgálat során egy 77 éves férfi, elvették a jogsiját first appeared on nlc.