Szentgyörgyi Dezső, aki 36 éven át szolgált a Malév pilótájaként, 2012-ben beszélt először egy tévéműsorban a megmagyarázhatatlan jelenségről, amit 1986. szeptember 1-jén élt át két másik kollégájával egy éjszakai repülés során. A Tupoljev Tu-134-es gép – aminek navigátora volt – drezdai útja során 45 percen keresztül szinkronban repült egy azonosítatlan objektummal. Amikor jelezték a szlovák légiirányításnak, hogy egy ismeretlen eredetű tárgy halad felettük, azt a választ kapták, hogy a radaron nem látják, de még csak a közelükben sincs másik repülőgép.
Kilátás egy Tupoljev Tu-134-es utasszállító ablakából (Fotó: Mészáros Zoltán/Fortepan)
Kristálytiszta égbolt volt, és éppen Esztergom felett haladtak utasszállító repülőgépükkel a Malév pilótái azon az estén. Szentgyörgyi elmondása szerint még a távoli nagyvárosok, Bécs és Prága fényei is jól láthatók voltak. Ekkor figyeltek fel egy narancssárgán világító objektumra, amelyről kezdetben azt hitték, hogy egy meteorológiai ballon. Azonban a repülő tárgy egy szempillantás alatt – látható gyorsulás nélkül – a bécsi fénykévétől több mint 200 kilométerrel távolabb, Prága fölé került. Ott egy négyszöget írt le az égen, minden sarkánál nagyjából egy percig meg-megállva.
A gép 10 000 méteres magasságban, 760 km/h sebességgel repült, amikor az objektum hirtelen föléjük került. A korábban narancssárga gömb alakú tárgy ekkor lila és zöld pulzáló fénygyűrűvé változott, és elkezdett ereszkedni. A személyzet nem hitt a szemének. A kapitány behívott egy légiutas-kísérőt is, aki döbbenten nézte és csak ennyit mondott:
Én ilyen repülőgépet még életemben nem láttam!
Az utasok viszont nem láthatták a fényes repülő tárgyat, mivel az végig messze a gép előtt és felette haladt.
Már a szlovák légtérben jártak, amikor jelezték az incidenst a légiirányításnak. Szentgyörgyi szerint az alábbi beszélgetés hangzott el:
– Valami repül felettünk!
– Lehetetlen, mert nincsen repülőgép a közelükben. Milyen magasságon?
– Körülbelül 50 000 méteren. (A vadászgépek akkoriban kb. 30 000 méteren repültek)
– Értem. Milyen sebességgel?
Rövid számolás után Szentgyörgyi az alábbi választ adta:
– Nagyjából a fénysebesség egyharmadával.
– Értettem. – zárta le a beszélgetést a szlovák fél.
Annyira hihetetlenek voltak ezek a repülési adatok, hogy nem hogy a vadászgépeket nem küldték fel, de a kommunikációt is megszakították a pilótákkal a szlovák irányítók. Az azonosíthatatlan repülő tárgy, a leszállás előtti percekben, felemelkedett még magasabbra és újra narancs színű gömbként, majd csillagként eltűnt az éjszakai égen.
Fotó: nlc illusztráció
Miután elhagyták a gépet, rákérdezett kollégáinál, hogy elmondják-e amit láttak, mire a kapitány azt mondta, ő látta amit látott, ha hiszik, ha nem. Zaklatottan kereste fel magyar kollégáit, hogy elmesélje a hátborzongató esetet, de legtöbbjüktől azt a választ kapta, hogy legjobb lesz, ha elfelejti az egészet. Később két társa is letagadta, hogy bármi szokatlant láttak drezdai útjuk során, így jobbnak látta, ha ő is hallgat róla a nyilvánosság előtt, ha meg akarja tartani az állását. Egy ilyen sztorival az orvosi alkalmassági vizsgán valószínűleg el is hasalt volna.
Évekkel később hivatalos vizsgálat indult, amelybe a Magyar Honvédség és az akkori illetékes légi hatóságok is bekapcsolódtak. Az eredményeket azonban soha nem hozták teljes körűen nyilvánosságra. Egyes szakértők meteoritokra, légköri anomáliákra vagy villámlásra gyanakodtak. Felmerült az is, hogy esetleg titkos katonai repülési teszt zajlott a közelben. Az incidens körüli titkolózás és a nyilvánosság előtti hallgatás csak tovább növelte az érdeklődést. UFO-kutatók és amatőr csillagászok éveken át próbálták megfejteni, hogy mi történhetett azon az éjszakán.
A Magyar Honvédség továbbra sem foglalkozik ismeretlen tárgyak megfigyelésével, nyilvántartásával, ennek megfelelően nem rendelkezik úgynevezett UFO-aktákkal sem.
The post Magyar X-akták: senki sem hitt a Malév pilótának, aki állítja, hogy 45 percig repült együtt egy UFO-val first appeared on nlc.