Hétfő hajnalban letört egy tehervonat áramszedője Kelenföld és Nagytétény között, így a felsővezeték vizsgálatának idejére leállították a forgalmat. A munkával reggel 5:20-ra végeztek a MÁV szakemberei.
A baleset miatt jelentős fennakadások voltak reggel a székesfehérvári, a pusztaszabolcsi és a dunaújvárosi elővárosi vonalakon. A helyreállítás idején pótlóbuszokat közlekedtetett a MÁV Kelenföld és Budafok, valamint Háros között. Több vonat azonban így sem tudott elindulni.
Kimaradt:
a 3:50-kor a Déliből Pusztaszabolcsra induló S40-es, a 4:40-kor a Déliből Martonvásárra induló S30-as, az 5:57-kor Kőbánya-Kispestről Martonvásárra induló S36-os, a 6:08-kor Pusztaszabolcsról a Délibe induló S40-es, a 7:10-kor Martonvásárról Kőbánya-Kisőestre induló S36-os, és a 7:33-kor Tárnokról a Délibe induló G44-es.
A MÁVINFORM bejegyzése alapján folyamatosan áll helyre a menetrend az érintett elővárosi vonalakon.
A Kelenföldi pályaudvar különösen nehéz napokon van túl. Az idei tél első havazása pénteken annyira megbénította a közlekedését, hogy több járat is órákat késett, a peronokon pedig kaotikus jelenetek alakultak ki. Hadházy Ákos országgyűlési képviselő aznap Szekszárdra akart hazavonatozni, de a pécsi InterCity is rengeteget késett, így feltöltött egy videót, amiben azt súgta a kamerába, hogy „kurva anyád, Lázár János! Kurva anyád!”.
Az építési és közlekedési miniszter szombaton a következő szöveggel osztotta meg Hegyi Zsolt MÁV-vezérigazgató posztját:
„Lehet k. anyázni. Lehet látványterveket gyártani. Lehet zsűrizni. Meg neki lehet állni a sz@rbol várat építeni: új, olcsóbb tarifarendszert bevezetni, járművet felújítani, pályát rendbe tenni, az utastámogatást átszervezni, ahogy mi álltunk neki az 5 pontos közlekedési akciótervvel.”