Szeptember elejétől kötelező előre jegyet venni Budapest elővárosi zónájában, a pótdíj összege meg ezzel párhuzamosan egységesen 25 ezer forintra nőtt.
A MÁV most azt írja közleményében:
Ezt az utasaink az elmúlt hetek tapasztalatai alapján megértik és elfogadják.
Az új rendszer ettől függetlenül türelmi időszakkal indult, az első két hónapban még „csak” a korábbi, alacsonyabb pótdíjat kellett befizetnie annak, aki érvényes jegy vagy bérlet nélkül kezdett neki a vonatozásnak ezeken a szakaszokon.
Lázár János minisztériuma viszont most úgy döntött, hogy meghosszabbítja a türelmi időt, méghozzá 2025. február 1-jéig.
Hogy addig is gyakoroljuk a megváltozott szabályokat, a kalauzok figyelmeztetik majd az utasokat.
A kötelező jegyelővételi zóna Budapest valamennyi állomását és megállóhelyét, valamint – a lajosmizsei vonal nagyrészének kivételével – minden, az agglomeráció nagyobb vasúti csomópontjáról induló vonalat, illetve annak egy elővárosi szakasza beletartozik.
Egész pontosan ezek:
1-es vonal: a Déli, illetve Keleti pályaudvar és Győr között, 2-es vonal: a Nyugati pályaudvar, illetve Rákos és Esztergom között, 30a vonal: a Déli pályaudvar, illetve Kőbánya-Kispest és Székesfehérvár között, 40a vonal: a Déli pályaudvar és Pusztaszabolcs között, 70-es vonal: a Nyugati pályaudvar és Szob között, 71-es vonal: a Nyugati pályaudvar és Vác között, 80a vonal: a Keleti pályaudvar és Hatvan között, 100a vonal: a Nyugati pályaudvar és Szolnok között, 120a vonal: a Keleti pályaudvar és Nagykáta között, 142-es vonal: a Nyugati pályaudvar és Pestszentimre között.
Riogatásként annyit még elárulok, hogy február elsejétől a pótdíj valóban 25 ezer forintra emelkedik, de csak ha 30 napon belül fizetik be. Ha valaki kicsúszik a határidőből, az összeg rögvest 50 ezer forintra emelkedik.
Viszont a pótdíjat továbbra is csak akkor kell kifizetni, ha olyan helyen szálltunk fel, ahol van lehetőség előzetes jegyvásárlásra.