Óriási port kavart a napokban az a terv, amely szerint a kevés működőképes HÉV miatt drasztikusan csökkentenék a járatokat a HÉV vonalán. Az ügy első szakmai-politikai áldozata is megvan a MÁV-HÉV vezérigazgatójának személyében.
Csütörtökön ugyanis váratlanul azonnali hatállyal menesztették Nagy Gábort, a HÉV-vonalak üzemeltetését végző állami cég, a MÁV-HÉV Zrt. vezérigazgatóját, aki 2021 december 1-től töltötte be ezt a pozíciót – tudta meg a HVG. Értesüléseik szerint a váratlan munkáltatói lépésről magas szinten, a MÁV-Volán csoport tulajdonosi jogait gyakorló, Lázár János vezette közlekedési tárcánál döntöttek.
A HVG információi szerint a HÉV járművezetői engedéllyel is bíró, 2019 óta a MÁV-HÉV-nél dolgozó, gépészmérnök Nagy Gábor kirúgása összefügg a szakmai és politikai körökben botrányt HÉV járatritkítási javaslattal.
A sajtóban megjelent elképzelés szerint a kapacitáscsökkenés több esetben 70, de van, ahol 90 százalék feletti zsúfoltságot eredményezne. A terv csúcsidőben a ráckevei H6-os vonalon 18 százalékos, a gödöllői H8-ason 13-23 százalékos, míg a csepeli H7-es vonalon 12 százalékos férőhely-csökkenéssel kalkulál.
Az ügyben megszólalt Vitézy Dávid és Lázár János is, míg előbbi összehívja a Fővárosi Közgyűlés Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési szakbizottságának rendkívüli ülését, és vitázna Lázár Jánossal is a kérdésben, a miniszter dörgedelmes kommentárt fogalmazott meg. Facebook-bejegyzésében aberrált, belváros, libsi gyerekről írt, és arról, hogy Vitézy „Magyar Péter seggét nyalja”. Ezzel kapcsolatban a Mazsihisz alelnöke nyílt levélben kért magyarázatot Lázártól. Karácsony Gergely pedig közzétette a BKK-nak azt a levelét, amelyet a MÁV-HÉV megkeresésére írt a témában, és amely alátámasztja a járatritkítás tervét.