„Lázár János építési és közlekedési miniszter 2025. január 8-án 10 olyan vállalást fogalmazott meg, amelyek célja, hogy a MÁV-csoport által nyújtott szolgáltatások gyorsan és érezhető mértékben javuljanak. Ezeknek a lépéseknek jelentős a forrásigénye, ez pedig indokolttá tette a közlekedési vállalatcsoport rendelkezésére álló erőforrások elosztásának és felhasználásának újragondolását” – kezdi pénteki közleményét a MÁV, majd azzal folytatják, hogy ennek az a következménye, hogy „a Rákosrendező fejlesztési terület kármentesítési és hulladékelszállítási feladatainak ellátására – eleve feltételesen – kiírt közbeszerzési eljárást forráshiány miatt érvénytelenítette az ajánlatkérő”.
Vagyis a MÁV „ennek megfelelően nem végez majd kármentesítési, bontási és hulladékelszállítási tevékenységet, a terület – vasútüzemtől elválasztott része – várhatóan a jelenlegi állapotában kerül értékesítésre”.
2024 nyarán még 14 milliárd forintos közbeszerzést írt ki a MÁV a mini-Dubaj beruházásnak szánt rákosrendezői terület előkészítésére, sőt, akkor arról volt szó, hogy a kormány a területet már szeptemberben átadná a dubaji Burdzs Kalifa szupertornyot is jegyző arab fejlesztőknek, akik luxusnegyedet építenének Zuglóba.